Учитывая, что, по отзывам форумчан - джулиановодов в Москве и Питере стоимость ТО-1 доходит до двадцатки, то, да - недорого.)
Я тоже хотел помыться заодно, но, мне сказали, что мойка будет чисто косметическая, отмывать мошкару с капота им некогда! Отказался. С точки зрения "косметики" машина была чистая.)
ЗЫ.По автобану стал ездить побыстрее. Собсно, движение со скоростью 130 - 140 км/час в хорошую погоду вообще не напрягает и даже вносит хоть какое-то разнообразие в поездку. Под гору разгоняюсь до 140 - 150, и, потом, на подъёме выезжаю на седьмой передаче.
Пару слов о салоне. Салон, конечно, красивый, но требует хорошего ухода. Кожу, даже если она не совсем настоящая, нужно периодически "жировать", т.е. пропитывать хорошим кондиционером. У меня на работе лежит профессиональный кемспиковский, только не знаю, доберусь ли я когда-нибудь до этого дела. Закрывать их чехлами нельзя, т.к. в боковушках сидений вмонтированы подушки безопасности. Всего их шесть.
Кондиционер. Не сразу, но мне удалось настроить его так, что прохладный воздух прямо таки "обволакивает" со всех сторон. Часть жалюзи развернул вверх, часть в бок и сам офигел от результата. Причем охлаждается салон оч. быстро.
Правда, часть констукторских решений приводит в недоумение. Например, почему эл.привод регулировки водительского сиденья есть, а привода багажника нет?! Почему не наоборот? Некоторых владельцев этого автомобиля напрягает отсутствие регулировки руля по выносу. Меня, с габаритами 170 см и 68 кг - нет, но отсутствие регулировки по высоте ремня безопасности - да. Зато есть удобные подлокотники с обоих сторон. Вообще, салон оч. удобный. Для задних пассажиров места - просто вагон. Правда, за счёт багажника. Но, задние сиденья складываются частями, к тому же пол становится ровным. Уже испробовано - туда легко входит двухместный надувной матрас.)
news.mail.ru
www.autonews.ru
